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官方调查报告:神户直升机没有引擎故障。。

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北京时间2月8日消息,雅虎体育记者杰森·欧文斯报道,这位官员今天宣布,在科比·布莱恩特直升机坠毁事件中,没有发动机故障的迹象。[关注NBA]根据国家交通安全委员会的说法,有证据表明坠机地点的一个分支被转子划伤。这表明,在南加州的一个大雾天,当直升机撞上山坡时,发动机仍在运转。调查仍在继续。国家交通安全委员会正在继续调查这起事故,他们想知道大雾造成了多大的干扰。美联社报道,调查的完整报告预计至少一年内不会公布。

事故发生时,科比正和吉安娜等人一起前往洛杉矶郊外千橡树的曼巴体育学院参加青年篮球锦标赛。科比的突然离世震惊了整个篮球界,洛杉矶社区的人们对他既钦佩又爱戴。上周,操作坠毁西科斯基S-76直升机的“岛屿快运”直升机停飞。上周同一天,《纽约时报》报道说,岛屿快车的飞行员没有适当的证据证明在低能见度下飞行。报道说,这架直升机装备了复杂的系统,飞行员可以在能见度低的雾中飞行。阿拉尔·佐巴扬是一名经验丰富的飞行员,他是坠机事件中9名遇难者之一,并被授权使用飞行系统。

但据《纽约时报》报道,该公司没有适当的许可,允许飞行员在白天能见度至少半英里的低空飞行。佐巴扬(去世时50岁)有8200小时的飞行时间。据美联社报道,他在2018年无意中飞入恶劣天气条件后的反应能力测试中取得了令人满意的结果。直升机没有配备警报系统,直升机也没有配备地形感知和预警系统(TAWS),这可能会在坠毁前提醒佐巴扬他正在接近山坡。目前尚不清楚该系统是否能防止坠机,但美国国家运输安全委员会(National Transportation Security Council)的一名代表在初步评估后表示,该系统可能会有所帮助。

”可以肯定的是,地形感知和预警系统可以为飞行员提供有关飞行地形的信息,”国家交通安全委员会代表詹妮弗·霍曼迪说,霍曼迪1月29日还说,国家运输安全委员会2006年提议,所有能够搭载6名或以上乘客的直升机都应配备该系统,但这不是联邦航空管理局没有采纳该建议后的法律要求。包括加州参议员范斯坦和美国代表谢尔曼在内的一些人已经开始呼吁联邦航空局要求客运直升机在致命事故发生后安装警报系统。洛杉矶计划在当地时间2月24日这一具有象征意义的日子纪念科比·布莱恩特。

在她有生之年,吉安娜穿着2号球衣,24号球衣是科比布莱恩特穿的号码之一。。。

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